纸飞机
今天睡觉忽然想起纸飞机，真是觉得人们的小思维中蕴含着大道理。制作方法如附图：
这个是比较高级的做法，其中感觉融合了很多道理，
1、 厚重的前端设计可确保飞行稳定，机鼻用纸夹固定能够让飞机飞得更远。
原理：可以保证重心与焦点的位置，保证重心在焦点之前，才可保证他的稳定性；
道理：头要重，要有知识，而不是要大
2、机头不能太重，否则一下就载下去了；
原理：和前一个一样，重心位置不对，力矩不能平衡；
道理：头重脚轻，能不“摔”吗？
3、机头不宜太尖。阻力小，速度快，在空中停留的时间自然就短；
原理：机头太尖，迎风面积小，阻力小，速度快
道理：古人语“欲速责不达”；
4、机翼适当大一些，这与空气中的浮力成正比；
原理：升力公式就不发上来了，也太专业了，升力主要取决于升力系数、飞行动压和机翼面积
道理：你的梦想的翅膀足够大吗？
5、后翼两侧向上折一下，但注意适度；如果迎面有微风吹来，有时还能向上飞；
原理：纸飞机不是很明白？难道是传说中的飞行扰流板？
6、折时两边尽量对称，如果是开阔地，可以适当将左或右侧重一点点，使飞机在空中盘旋，可以一定程度上增加飞机在空中的滞留时间。
原理：对称才可是受力平衡，若少侧重，因两边升力不同，所以会偏转；
道理：你需要的什么？
7、折完后将两侧机翼向上，形成一定度数的v字夹角，注意不要太向上，稍有一点就行了。之后检查机翼两侧是否对称；
原理：和大型飞机一样，增加翼稍小翼，可以减小诱导阻力，增大升力。
道理：小的改变，成就大的改变，增加一个翼稍小翼为ANA每年节约了上亿的资本；
8、先试飞，观察飞行情况做调整。（比如：飞起来机头向前一点一点的，说明机头轻了）
道理：每条路都是淌着石头过河。
9、放飞时，手的力度也很重要，不要太猛，本身纸飞机是很轻的，力气过大，会失速的。就跟战斗机一样，在飞行时发动机功率并不是开到100%。
道理：追求目标力度适中。